ct5买了后悔死了哪个毛病少
音响系统、空调系统故障： 部分车主还遇到了音响系统、空调系统等故障，这些问题影响了驾驶体验。这些故障可能是由于制造过程中的质量问题导致的。说“CT5买了后悔死了”，主要是因为： 期望值与现实差距： 作为豪华品牌凯迪拉克的车型，车主对CT5的品质和性能有更高的期望值。
首先，冷车时挂挡可能会出现一定程度的顿挫感。这种现象仅在车辆刚刚启动时出现，随着车辆温度的上升，这个问题通常会自行消失。顿挫感主要源于其通用10AT变速箱，这是大多数搭载此款变速箱的车型共有的特性。其次，发动机支架在特定条件下的共振问题也需要注意。
冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。发动机支架共振。车速在50～60迈，转速在1200～1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身抖动。
其实目前CT5并没有出现太大的问题，也没有如同网上传闻那般有重大质量缺陷。不过有两个小通病也是CT5常见的。 冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。
发动机支架共震。时速在50～60迈，转速比在1200～1500上下轻一点油门踏板时汽车发动机会出_异常响声并随着车体颤动。为什么说CT5购买了后悔莫及死？实际上CT5的产品力在同等级车型中算得上极强的存有，0T汽车发动机241大马力日常应用中非常合适了。
凯迪拉克二十万落地真省钱?真实养车账单让人后悔
凯迪拉克20万落地是否省钱需结合多方面因素考量，不能简单判定。从落地价来看，20万左右落地价多针对特定库存车型，需配合店内金融方案、保险及精品购买，实际优惠可能低于宣传。以2025年行情为例，部分车型通过清库存或金融政策可接近该价位，但要注意配置差异与库存周期。
来看看落地价，凯迪拉克CT52021款改款28T豪华型的官方指导价为299700元，以自贡市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险10465元，上牌费用500元，购置税26522元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是338537元左右。
XTS是凯迪拉克家族中全新推出的一款中高级车型，外形前卫时尚，车身大气硬朗，内饰豪华，配置科技，空间充裕，动力强劲，操控舒适，安全性较好。车型一经推出，就在国内C级车市场拥有了较高人气。不足之处：后期养护不便，养车费用较高，油耗较大，市场销量较小。
后悔买了奔驰C级,这车比3系拉风,带双层隔音玻璃,7.3秒破百
并且主流0T引擎和3秒百公里驾驶成绩对于年轻消费者有着不小的诱惑力。况且双层隔音玻璃更是相比同级竞争对手更具诚意所在。后悔买了奔驰C级，这车比3系拉风，带双层隔音玻璃，3秒破百 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰C级Coupe价格：官方指导价388万-488万，无市场优惠，起步价与C 200 L运动版相当。亮点：设计：溜背造型运动感十足，尾灯设计与S级Coupe相似，无框车门提升档次感，内饰用料更考究，平底方向盘和换挡拨片强化轿跑属性。
在二手车的价格方面，2015款的奔驰C200一般起售价在18-18万元之间，而车况好、里程短的车型在网上的标价在5万元左右。经过5年后，它的价格依然比较坚挺。奔驰C级和宝马3系的定位是相当接近的，这两款车型的销量也一直比较出色。相对而言奔驰C200在二手车市场的保值率占据着一定优势。
而全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、转向辅助灯、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、自动防眩目内后视镜、前排座椅多向电动调节和加热通风、氛围灯等诸多实用性配置也是标配，这比A4L和3系厚道太多了，关键还是低配车型就有如此诚意。
如果你需要用一款座驾来彰显身份，又不希望在购车成本上投入太多，功夫汽车这就为你推荐三款BBA车型：宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L。开上它们，不仅倍有面儿，钱包也完全没有负担！回望2019年的销量，虽然最后的统计数据尚未揭晓，但上述三款车都取得了不错的成绩。
首先捷豹xel解决了老款捷豹xe空间小的问题，因为在这个级别里面，大部分人还是比较在意空间的，像雷克萨斯is那种的毕竟只是少数，我个人觉得xel的空间表现比起奥迪a4l和宝马3系长轴距版本来说，已经是很不错的水平了，而且座椅的舒适性也不错。
26岁小伙喜提凯迪拉克CT5,颜值到位配置无敌,直言选它不后悔
竖型的大灯也不再那么张扬，但很有设计美感，不再是那种钢铁直男的感觉，有了一丝情调。黑色的中网，黑色的轮毂，再搭配上蓝色的外观，真的非常耀眼，走到哪里都是焦点。26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔。高配车型的配置也相当到位，这个级别车型该有的配置几乎都有了。常规的配置就不说了，无一或缺。
外观方面， 在这个颜值担当的时代，凯迪拉克CT5造型可谓是运动气息十足，很亮眼。蜂窝状的中网设计，攻击性十足的LED大灯和日行车灯，多幅式轮毂造型也非常的给力。我倒是毕竟喜欢这款灰色，低调不张扬。
个人选车的标准从两个方面选择，一个是外观，一个是动力。动力肯定是要提速迅猛，加速有力，有速度才有激情！其次颜值很重要，配置高低，不详细了解车子的人不会一眼就看出来，但是外型可以，好看的外观就是一道拉风的风景，颜色，轮毂等可以改，但是原本就不好看，大动刀估计是不行的。
凯迪拉克CT5除了外观方面让人惊艳，它那超乎绝伦的动力、操控更是让人瞪目结舌，正是因为CT5全系搭载0T可变缸涡轮增压发动机匹配10AT变速箱的超强动力组合，才使得百公里油耗仅为9L，0-100km/h加速时间为3s。
每当我们提及后驱运动型豪华轿车，首先都会考虑到宝马3系。的确，历代3系无论操控还是动力，都是同级别当中的佼佼者。而今天我们似乎有了新的选择那就是外观、配置和动力都不输宝马3系的凯迪拉克CT5，今天我们就来一起看看这两款车都有哪些优势吧。
后尾灯颜值也是无敌。侧面的银色凯迪拉克标。19寸的熏黑轮毂，特别的运动，搭配米其林的运动轮胎，文能家用买菜，武能赛道飙车。
凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事
1、凯迪拉克CT5的重大缺陷主要包括悬挂系统调校不佳以及音响系统、空调系统等存在故障。 悬挂系统调校问题： 一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。这可能是因为凯迪拉克在追求运动性能的同时，忽略了舒适性的考量。
2、凯迪拉克CT5有优点也有缺点，是否值得购买取决于个人需求和偏好，其部分缺点确实较为突出，但也有如外观大气、配置丰富等优势。 以下是详细分析：优点外观新颖，回头率高：全新家族式前脸、熏黑的尾灯，硬朗的线条，还有轿跑溜背造型，狼牙式日行灯越看越有型。
3、冷却液系统问题：凯迪拉克CT5普遍存在冷却液莫名缺失的情况，这可能导致发动机水温过高，进而引发抛锚等严重问题。冷却液缺失可能是由于系统泄漏或设计缺陷导致的。综上所述，凯迪拉克CT5的质量问题主要集中在操控性体验、发动机和变速箱故障以及冷却液系统问题等方面。
4、操控性过度关注与乘坐体验失衡 凯迪拉克CT5在设计上过度注重操控性，这在某种程度上影响了其车内NVH（噪音、振动和刺耳声）控制。乘坐体验较差，使得驾驶者与乘客在行驶过程中感受到的不便与困扰。发动机与变速箱的故障频发 凯迪拉克CT5在发动机和变速箱方面存在较多问题。
凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事?为何说CT5买了后悔死了
凯迪拉克CT5的重大缺陷主要包括悬挂系统调校不佳以及音响系统、空调系统等存在故障。 悬挂系统调校问题： 一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。这可能是因为凯迪拉克在追求运动性能的同时，忽略了舒适性的考量。
冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。 发动机支架共振。车速在50~60迈，转速在1200~1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身抖动。
综上所述，凯迪拉克CT5在动力系统方面存在一些被提及较多的问题，并且在价格定位和后排空间方面存在一定的劣势，这些因素可能导致部分消费者在考虑购买时会持谨慎态度。
凉车挂档时抖动感较强。这类状况只仅限于凉车时挂档才发生，当车子_度升高后那样的现象就不可能发生。抖动感关键来自变速器，只需配用通用性10AT变速器的车型都一般会发生。发动机支架共震。时速在50～60迈，转速比在1200～1500上下轻一点油门踏板时汽车发动机会出_异常响声并随着车体颤动。
凯迪拉克CT5，这款豪华车型近期质量问题频现，引发了广泛关注。其问题产生的原因有多方面，以下为您深入解析。操控性过度关注与乘坐体验失衡 凯迪拉克CT5在设计上过度注重操控性，这在某种程度上影响了其车内NVH（噪音、振动和刺耳声）控制。
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我是贝迪英语的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《买ct5后悔了/ct5购买推荐》能对你有所帮助！
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